週末は東京や名古屋で
週末は東京や名古屋で10℃下回る可能性 朝晩は暖房が欠かせず
31日(土)の朝は関東の大部分や濃尾平野周辺が10℃未満の予想となっています。名古屋は10℃を大きく割り込んで、8℃まで下がる見込みです。東京も10℃ギリギリの予想で、放射冷却現象の影響が少しでも強まれば、一桁まで下がってもおかしくありません。
山沿いでは5℃を下回り、氷点下を示す濃い青色や白の領域も拡大します。山沿いでは霜が降りるくらいの冷え込みです。
朝晩の冷え込みは11月1日(日)も続きます。朝の気温は31日(土)とほとんど変わらず、市街地でも10℃前後まで下がる予想です。
週明けの4日(水)頃にはさらに強い寒気が南下し、西日本でも気温が下がります。この先1週間程度はこれまで以上に冷え込む日が多くなる見込みです。関東などはここしばらく雨が降らず、空気が乾燥してきたこともありますので、ウイルス対策を一層心がけるようにしましょう。
ウェザーニュース
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10月29日のFX自動売買の運用結果になります
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若年女性
若年女性の失業率4.7％ 非正規、宿泊・飲食直撃で
新型コロナウイルス感染拡大の影響で雇用環境が厳しさを増す中、25～34歳の女性の完全失業率（季節調整値）が8月に4.7％に上昇し、年代別・男女別でみて顕著に悪化したことが28日、総務省の労働力調査で分かった。2015年7月以来、約5年ぶりの高水準。不安定な非正規雇用の割合が高く、就業者が多い宿泊業・飲食サービス業がコロナ禍の直撃を受けたためとみられる。
全体の失業率は、前月比0.1ポイント悪化の3.0％。このうち25～34歳の女性は、前月と比べ1.0ポイント悪化し、年代別・男女別では最も上昇幅が高かった。
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文科相「教委などが適切に判断」
学校に冬休みの分散・延長求めず 文科相「教委などが適切に判断」
萩生田光一文部科学相は27日の閣議後記者会見で、新型コロナウイルス感染症対策の年末年始休暇の分散化を巡り、学校に対して冬休みの延長や分散を一律で求めない考えを示した。「教育委員会などが適切に判断すべきだ」と述べた。
萩生田氏は、今春の一斉休校の影響で授業時間が足りず、現在も放課後に補習をする学校もあると指摘。経済界への要望を明言している西村康稔経済再生担当相には「学校は無理ですよ」と伝えたという。
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再び非常事態宣言
スペイン、再び非常事態宣言 伊は飲食店の夜間営業禁止
【パリ、ローマ共同】スペインのサンチェス首相は25日、新型コロナウイルス感染再拡大の深刻化を受け、同日から全土に改めて非常事態を宣言すると発表した。国内ほぼ全ての自治州で夜間の外出を禁止する。
一方、イタリアのコンテ首相は、国内飲食店の午後6時以降の営業を禁止すると発表した。映画館や劇場、ジムは閉鎖される。
スペインでコロナ対策として非常事態を全土に適用するのは3～6月以来。当時は全土に厳しい外出制限を敷いた。夜間外出禁止は午後11時～午前6時を原則とするが、各州が規制を担い、開始と終了の時間をそれぞれ1時間ずつ前後させることができる。
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iPhone 12シリーズは「5G契約」必須？
10月23日、「iPhone 12」と「iPhone 12 Pro」が発売されます。いずれも5G（第5世代移動通信システム）に対応しており、対応エリアではLTE（4G）以上の高速通信を体感できます。
特に、Appleの直販や一部の家電量販店で販売されるSIMロックフリー版を購入する人は、「契約を5Gに切り替えないといけないのか？」「5Gに切り替えた後も古いiPhone（やAndroidスマホ）でSIMカードを使えるのか？」「5Gに切り替えると料金プランはどうなるのか？」といったことが気になっているでしょう。
この記事では、iPhone 12シリーズにまつわる気になることを、各キャリアの広報担当に話を伺いつつまとめました。参考になれば幸いです。なお、記事中の料金は全て税別です。
【追記：7時20分】NTTドコモから追加の回答があったため追記しました【訂正：10時50分】ソフトバンクの回答について、契約回りの回答に一部誤りがあったと申告があったため訂正しました。合わせて、本文の一部も加筆・修正しています
5G契約にしないと使えない？
先述の通り、iPhone 12／12 Proは5G通信に対応しています。11月に発売を予定している「iPhone 12 mini」「iPhone 12 Pro Max」も同様です。
iPhone 12を使うに当たって、5G契約は必須なのでしょうか。広報担当者に質問してみました。なお、やりとりは体裁を整えた上で掲載しています（以下同様）。
―― iPhone 12シリーズを御社のネットワークで使う場合、5G契約に変更する必要はあるのでしょうか。
ドコモ （iPhone 12シリーズを含め）5Gスマートフォンをご利用の場合、5G契約への変更は必須です。
KDDI 5G契約への変更手続きは必要です。
ソフトバンク 「5G基本料」（月額1000円）、または「5Gサービス利用料」（無料）が付帯するプランへの加入が必要です。
以上のように、各キャリア共に基本的には5Gプランへの契約変更は必須としています。ただし、ソフトバンクはSIMロックフリー版を買って全く通信できないことを回避するべく、4G契約でも通信はできるようです。
どうやって5G契約に切り替えればいい？ SIMカードはそのまま？
SIMロックフリーのiPhone 12シリーズを購入した場合、どうやれば5G契約に変更できるのでしょうか。この点も広報担当者に質問してみました。
―― 御社での購入を伴わずに5Gに契約変更する場合、どうやって手続きを行えばいいでしょうか。また、契約変更時にSIMカードを交換する必要はあるでしょうか。
NTTドコモ ご利用予定の端末（iPhone 12シリーズ）をご持参の上、ドコモショップ店頭で手続きしていただく必要があります。バージョン4（赤色）以降のnano UIMカードをお使いの場合は、SIMカードはそのままお使いいただけます。事務手数料は3000円です。 弊社では、5Gサービスの新規契約、あるいは契約変更に当たり5G端末の現物確認を必須としているため、このような運用とさせていただいております。
KDDI au直営店を含むauショップ、または「auお客さまセンター」への電話で承っています。 auショップで手続きをする場合は、5Gの通信をより確実に利用していただけるようにSIMカードを交換しています。お客さまセンターへの電話で手続きしたお客さまについてはSIMカードの交換は不要です。どちらのケースでも、3000円の事務手数料が必要です。
ソフトバンク LTE対応のiPhoneのUSIMカードであれば、ソフトバンクショップまたは「My SoftBank」（Web）で受け付けています。この場合、SIMカードは交換不要ですが3000円の手数料がかかります。 他機種用のUSIMカードを使っている場合は機種変更の扱いとなり、ソフトバンクショップまたはソフトバンクオンラインショップ（Web通販）での手続きが必要です。手数料は同じく3000円となります。
Androidの5GスマホのSIMカードは使える？
既にAndroidの5Gスマホを持っている場合、そのSIMカードはそのまま使えるのでしょうか。ついでなので広報担当者に聞いてみました。
―― Androidの5Gスマートフォン用のSIMカードは、iPhone 12シリーズでもそのまま使えますか。
NTTドコモ 使えます。
KDDI 使えます。
ソフトバンク 交換が必要です。手数料は、先述の通り3000円です。
LTE（4G）対応iPhoneで5G契約にしたSIMカードは使える？
過去のiPhoneを予備端末として取っておく人は、5G契約にしたSIMカードを今までのiPhoneで使えるのかどうか気になる所です。この点についても聞いてみましょう。
―― 5G契約のSIMカードは、過去のiPhoneに差し替えて使うことはできるでしょうか。
ドコモ 弊社では、Xi（LTE）端末における5G契約のSIMカードの動作保証を行っておりません。その上で、動作可否と動作する場合の制限事項をPDFファイルとしてまとめていますので、確認いただけると幸いです。
KDDI 「iPhone 8」以降のiPhoneであれば使えます。
ソフトバンク 4G LTE対応のiPhoneであれば使えます。
上記の通り、ドコモは5G契約のSIMカードにおけるXi端末の動作を一切保証していません。iPhoneについてもう少し補足すると、iPhone XS／XS Max／XR以降の機種なら保証外ながら5G契約のSIMカードでも動作するとされています。逆にいうと、iPhone 8／8 Plus／Xまでの機種は利用できないことになっています。ドコモユーザーで旧機種を使いたいという人は気を付けましょう。
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事実上凍結へ
国産ジェット旅客機の開発、事実上凍結へ
三菱重工業が国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）の開発を事実上凍結する方向で最終調整していることが22日、分かった。新型コロナウイルスの流行で、航空需要の回復が当面見込めないと判断した。
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コロナ禍で半減、リストラ策
全日空、大型機25～30機削減 コロナ禍で半減、リストラ策の柱
全日本空輸は21日、主に長距離国際線で使う大型機25～30機を削減する方針を固めた。リースを含め約60機の大型機を保有しており、半減させる。帳簿上の価格を引き下げ、評価損を計上する減損処理を2020年9月中間決算で行う。大型機は小・中型機に比べ燃費性能が低く、整備費用などもかかるため、リストラ策の柱とする。コロナ禍で、全日空の拡大路線は巻き戻しを余儀なくされた。
航空会社にとって機材は収益の源泉で、保有機材の縮小は航空需要が回復した際に取り込みきれなくなる恐れもはらむ。だが、需要は当面回復しない前提で事業計画を抜本的に作り直す必要があると判断した。
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